خطر دوچرخه سواری! / پارکینگ سازمان محیط زیست برای پارک خودرو جا ندارد
تاریخ انتشار: ۱۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۹۱۷۴۰
سوم ژوئن برابر با ۱۳ خرداد، روز جهانی دوچرخه سواری نامگذاری شده است. بهانه ای برای ترویج استفاده از دوچرخه و فرصتی برای کاهش آلودگی شهرها.
محمد درویش، کنشگر و فعال محیط زیست با بیان اینکه یکی از نخستین پیش شرط های لازم برای ترویج دوچرخه سواری این است که مسیرهای ایمن، بهم پیوسته و جذاب برای آن درشهرها وجود داشته باشد، می گوید: درواقع باید زیرساخت لازم برای دوچرخه سواری در شهرها فراهم باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محمد درویش در گفت وگو با قدس آنلاین، با اشاره به اینکه دراتحادیه اروپا وآسیای جنوب شرقی اصولاً یکی از پیش شرط های شهرهایی که ساخته می شوند، این است که مسیر ایمن دوچرخه داشته باشد، ادامه می دهد: یعنی هرشهری که ساخته می شود علاوه بر اینکه باید بیمارستان داشته باشد، ورزشگاه، مدرسه و کتابخانه داشته باشد، باید مسیر امن دوچرخه هم داشته باشد درغیراین صورت به آن شهرگفته نمی شود.
وی اظهارمی دارد: متأسفانه مبلمان شهری ما به نحوی است که اصولاً دوچرخه سواری در شهرها اغلب خطرآفرین خواهد بود؛مسیرایمن برای آن پیش بینی نشده و به همین خاطربسیاری ریسک سوارشدن به دوچرخه را نمی پذیرند.
مدیرکل سابق مشارکت‌های مردمی سازمان محیط زیست همچنین با بیان اینکه دوچرخه وسیله ای است که باید دردسترس و ارزان باشد و مردم رغبت کنند از آن استفاده کنند می گوید: در حال حاضردوچرخه جزو کالاهای لوکس به حساب می آید، به عنوان مثال درگمرک اگرکسی بخواهد دوچرخه وارد کند، حق گمرکی بالایی از وارد کننده دریافت می کنند.
درویش به فرهنگ سازی درخصوص استفاده از دوچرخه اشاره می کند و می گوید: دربسیاری از کشورها شخصیت های مثبت فیلم ها و مقامات عالی رتبه آن ها اغلب سوار دوچرخه هستند، حتی رهبران کشورها، نمایندگان مجلس و پارلمان ها برای اینکه رأی بیاورند و نشان بدهند مردمی هستند، با دوچرخه تردد می کنند.
این پژوهشگر با اشاره به اینکه در دانمارک، هلند و نروژ بسیاری از رهبران آن ها با دوچرخه رفت و آمد می کنند و حتی برای خرید از این وسیله استفاده می کنند، ادامه می دهد: در کشورما کدام مدیرعالی رتبه و یا نماینده مجلس را می توانید نام ببرید که با دوچرخه تردد کند؛ ما ادعای ساده زیستی و اقتصادمقاومتی داریم، ولی حاضر نیستیم از خودروی شاسی بلندمان پیاده شویم به طوری که داشتن خودرو اولین مطالبه برخی از مسئولان و نمایندگان ماست.
درویش می افزاید: چندی پیش عکسی از پارلمان دانمارک منتشر شده بود که نشان می داد در پارکینگ پارلمان این کشورتنها یک خودرو وجود داشت وهمه دوچرخه بود و آن خودرو هم متعلق به سرایدار آن پارکینگ بود که مجبور بوده شب را بماند و نیاز به خودرو داشته است، درصورتی که اگر به پارکینگ مجلس و بهارستان سری بزنید حتی یک دوچرخه هم نمی بینید.
وی ادامه می دهد: درپارکینگ سازمان محیط زیست جا برای پارک خودرو وجود ندارد وهمه کارمندان آنجا با خودرو شخصی تردد می کنند؛ سازمانی که باید خودش الگو باشد وقتی مردم می بینند جا برای پارک خودرو در آن وجود ندارد، چگونه می خواهد الگو باشد.
وی با تأکید بر اینکه چیزی را که خودمان استفاده نمی کنیم، نمی توانیم به مردم توصیه کنیم، می گوید: وقتی خود مسئولان ما برای کوچکترین کارهای خود از خودرو شخصی و یا راننده شخصی استفاده می کنند، از مردم نمی توان انتظار دیگری داشت.
وی با گلایه از برخی مسئولان که موجب شده اند دوچرخه سواری درکشور رونق پیدا نکند به آخرین آمارهایی که از وزارت بهداشت، اعلام شده اشاره می کند و تصریح می کند: ۷/۸۹ درصد زنان و ۴/۸۳ درصد مردان دچار جنبه هایی از کم تحرکی هستند که حاصل این کم تحرکی،افزایش دیابت، کبد چرب،سکته های قلبی و... که سالانه ۹۰ هزار میلیارد تومان برای درمان این بیماری های غیرواگیر هزینه می کنیم، پول هایی که از کیسه مردم می رود و هیچ کس هم نیست به این موضوع اعتراض کند.
منبع: قدس آنلاینمنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: دوچرخه سواری محیط زیست
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۹۱۷۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
راه‌اندازی سامانه مدیریت هوشمند پارک حاشیه‌ای خودرو در اردبیل
رئیس سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری اردبیل از راه‌اندازی سامانه مدیریت هوشمند پارک حاشیه‌ای خودرو خبر داد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از اردبیل، دلاور زارعی اظهار کرد: با توجه به ارتقای خدمات شهری و بهبود وضعیت ترافیکی با همکاری سازمان‌های مدیریت و مهندسی شبکه حمل‌ونقل و فاوای شهرداری اردبیل، سامانه مدیریت هوشمند پارک حاشیه‌ای خودرو، راه‌اندازی شد.
وی افزود: همشهریان عزیز می‌توانند با مراجعه به آدرس https://ardabilman.ir و بخش حمل‌ونقل و ترافیک از خدمات پارک حاشیه‌ای استفاده کنند.
زارعی بیان کرد: با توجه به اینکه همه خدمات شهری در سامانه جامع خدمات شهروندی (اردبیل من) تجمیع شده است، شهروندان محترم با مراجعه به آدرس فوق و نصب این اپلیکیشن از قسمت صفحات، بدون نصب سایر نرم‌افزارها می‌توانند از همه خدمات شهرداری اردبیل بهره‌مند شوند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است